Oggi il presidente della Provincia di Lucca ha firmato il decreto deliberativo per l’erogazione del contributo regionale finalizzato alla progettazione esecutiva dell’ultimo tratto di variante.
La progettazione esecutiva del 3° lotto della circonvallazione di Altopascio è sempre più vicina. Oggi, infatti, il presidente della Provincia di Lucca, Marcello Pierucci, ha firmato il decreto deliberativo che approva l’accordo tra la Regione Toscana e l’ente di Palazzo Ducale sull’erogazione del contributo regionale finalizzato alla progettazione esecutiva dell’ultimo tratto di variante.
Come si evince dal decreto, la progettazione avrà un costo di oltre 2,5 milioni di euro che saranno suddivisi in quota parte: 1 milione e 250mila euro resi disponibili dalla Regione e 1,4 milioni di euro sono messi a disposizione dalla Provincia che, nei mesi scorsi, ha approvato un’apposita variazione di bilancio per liberare le risorse necessarie.
Si tratta di un passaggio importante, in quanto presupposto giuridico che consentirà all’ente di Palazzo Ducale di utilizzare il cofinanziamento regionale, in modo da poter procedere speditamente all’approvazione del bando di gara per l’affidamento della progettazione della variante che, realisticamente, sarà pubblicato entro la metà del mese di aprile.
Con lo stanziamento, infatti, l’ente provinciale potrà avviare le procedure per l’individuazione dei progettisti per poi intraprendere i passaggi successivi per la realizzazione del progetto cantierabile dell’opera che collegherà la sp Bientinese con la sp Romana, concludendo quindi il percorso di collegamento della cittadina del Tau, dopo i due lotti già realizzati negli anni passati dall’amministrazione provinciale.
Il completamento della circonvallazione di Altopascio – per cui non necessita di Valutazione di Impatto ambientale – rappresenta lo snodo fondamentale per decongestionare il traffico nella Piana di Lucca e migliorare sensibilmente la qualità della vita dei cittadini della via Romea, dell’abitato di Badia Pozzeveri e del sistema viario dell’intera Piana.
Uno studio di traffico commissionato dal Comune di Altopascio nel 2022, infatti, dimostra come il traffico che interessa la zona di Altopascio sia di attraversamento, per raggiungere dalla Piana, e in particolare dalle aree produttive, la Fi-Pi-Li-, l’autostrada, la Valdinievole e il comprensorio del cuoio; e sia anche interno alla stessa Piana di Lucca, cioè si sviluppi nella grande area geografica tra Pescia, Lucca e Altopascio. Il decongestionamento della stessa, oggi basato su due arterie principali – la Romana e la Pesciatina – passa proprio dal realizzare nuove infrastrutture che possano fluidificare e quindi migliorare i livelli di traffico, creando canali privilegiati anche per il passaggio dei mezzi pesanti e non solo.
Redazione Lucca Times.